深圳商报·读创客户端记者 钟国斌
深圳市首航新能源股份有限公司股票4月2日在创业板上市，证券简称为“首航新能”，证券代码为“301658”。
首航新能开盘价40元/股，涨幅为238.98%；盘中最高价44.8元/股，涨幅达279.66%；截至午间收盘，首航新能报39.80元/股，涨幅为237.30%，成交额9.48亿元，换手率64.11%，总市值164.12亿元。按当前价计算，中一签可赚1.4万元。
公开资料显示，首航新能主营业务为新能源电力设备研发、生产、销售及服务，尤其在光伏逆变器领域表现突出。2022年和2023年，公司光伏逆变器出货量位列全球第十位，市占率约为3%。公司境外销售收入占比较高，主要销售地区包括意大利、德国、捷克、英国和波兰等欧洲国家。
首航新能总股本为41237.11万股，本次发行股份数量4123.71万股，发行价格为11.80元/股，发行市盈率为15.88倍，其中3872.8万股自上市之日起上市交易。公司本次IPO募集资金约4.86亿元，募集资金主要投向首航储能系统建设项目、新能源产品研发制造项目、研发中心升级项目等。
值得注意的是，首航新能获锂电池龙头宁德时代加持。招股书显示，宁德时代全资子公司问鼎投资持有公司3.00%的股份，铭利达实控人陶诚持有公司2.80%的股份，竣昌科技实控人刘绍刚持有公司4.20%的股份。宁德时代、铭利达、竣昌科技均为公司供应商，其中宁德时代是公司电芯的核心供应商。
近年来，首航新能持续加大研发投入。招股书显示，2021年至2024年上半年，首航新能的研发费用分别为0.94亿元、1.93亿元、3.08亿元、1.54亿元，研发费用率分别为5.16%、4.32%、8.24%、10.47%，自2023年以来持续高于可比公司均值。截至2024年6月30日，公司共有研发技术人员525名，占比近三成，资金和人员上的大手笔投入令公司构筑起坚实的技术护城河。
业绩方面，2021年至2023年及2024上半年，首航新能实现营业收入分别为18.26亿元、44.57亿元、37.43亿元、14.69亿元；归属于母公司所有者的净利润分别为1.87亿元、8.49亿元、3.41亿元、1.31亿元。
